Αρκετοί συνήθεις λόγοι για υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα #μικρής περιστροφικής μηχανής διάτρησης, μην τον επισκευάζετε στα τυφλά! Ο ακόλουθος συντάκτης της Shandong Liqiang Machinery Co., Ltd. μοιράζεται μαζί σας τους ακόλουθους κοινούς λόγους για υψηλή θερμοκρασία του κινητήρα:
1. Απόφραξη επιφάνειας καλοριφέρ# μηχανή διάτρησης Κίνα#
Η υπερθέρμανση προκαλείται συχνά από απόφραξη στην επιφάνεια του ψυγείου. Για να αυξηθεί η περιοχή απαγωγής θερμότητας, τα θερμαντικά σώματα έχουν πτερύγια εγκατεστημένα μεταξύ των τριχοειδών σωλήνων. Τα κενά μεταξύ αυτών των πτερυγίων είναι σχετικά μικρά και φράσσονται εύκολα από υπολείμματα όπως ιτιές γατούλες, βρωμιά και νεκρά έντομα.
Μόλις φράξει, ο αερισμός είναι ανεπαρκής, η ικανότητα ψύξης μειώνεται απότομα και η θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα αυξάνεται υπερβολικά. Ο ενδελεχής καθαρισμός του καλοριφέρ θα εξασφαλίσει τη βέλτιστη λειτουργία όλο το καλοκαίρι.
2. Απόφραξη εσωτερικού καλοριφέρ
Οι σύγχρονες μικρές περιστροφικές εξέδρες γεώτρησης σπάνια χρησιμοποιούν νερό ως ψυκτικό, επομένως η απόφραξη του εσωτερικού καλοριφέρ είναι λιγότερο συχνή. Ωστόσο, ορισμένοι ιδιοκτήτες εξακολουθούν να προτιμούν να χρησιμοποιούν νερό, το οποίο περιέχει πολλά μέταλλα. Αυτό εναποθέτει εύκολα άλατα μέσα στο ψυγείο, επηρεάζοντας τη διάχυση θερμότητας και προκαλώντας υψηλές θερμοκρασίες.
Συνιστάται να ελέγχετε το ψυγείο για απόφραξη αλάτων. Εάν υπάρχει μεγάλη κλίμακα, μεταφέρετέ το σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο επισκευής καλοριφέρ για καθαρισμό και ξεμπλοκάρισμα. 3. Βλάβη συμπλέκτη ανεμιστήρα
Η λειτουργία του ανεμιστήρα συμπλέκτη είναι γνωστή: μειώνει την ταχύτητα του ανεμιστήρα όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, μειώνοντας την κατανάλωση ενέργειας και εξοικονομώντας έτσι καύσιμο. Ωστόσο, εάν δυσλειτουργεί, η διατήρηση χαμηλής ταχύτητας ακόμη και όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι υψηλή θα προκαλέσει αναπόφευκτα υπερθέρμανση του κινητήρα.
Εάν το μικρό σας περιστροφικό γεωτρύπανο αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και άλλα εξαρτήματα είναι καλά, σκεφτείτε να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη ανεμιστήρα.
4. Ανεπαρκής τάση ιμάντα ανεμιστήρα
Οι υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα που προκαλούνται από την ανεπαρκή τάση του ιμάντα ανεμιστήρα είναι εύκολο να εντοπιστούν. Εάν αισθάνεστε αισθητή χαλάρωση όταν το πιέζετε ή εάν ο ιμάντας γκαζιού γλιστράει και κάνει ένα τρίξιμο, αυτά τα σημάδια υποδεικνύουν ανεπαρκή τάση του ιμάντα.
Η ανεπαρκής τάση του ιμάντα κάνει τον ανεμιστήρα και την αντλία νερού να περιστρέφονται πολύ αργά, μειώνοντας σημαντικά την ικανότητα απαγωγής θερμότητας, καθιστώντας αναπόφευκτες τις υπερβολικές θερμοκρασίες του κινητήρα.#drilling machine china#
5. Σφάλμα χρονισμού ανάφλεξης
Στην πραγματικότητα, με την έλευση του ηλεκτρονικού ελέγχου, η υπερθέρμανση του κινητήρα που προκαλείται από σφάλματα χρονισμού ανάφλεξης εξαλείφεται σε μεγάλο βαθμό. Ωστόσο, σε παλαιότερους κινητήρες με μηχανικές αντλίες, εξακολουθεί να εμφανίζεται υπερθέρμανση λόγω σφαλμάτων χρονισμού. Εάν το μικρό σας περιστροφικό γεωτρύπανο χρησιμοποιεί μηχανική αντλία και αντιμετωπίζει υψηλές θερμοκρασίες, συνιστάται να ελέγξετε εάν ο χρονισμός ανάφλεξης είναι εντός του κανονικού εύρους.
6. Υψηλή πίσω πίεση εξάτμισης
Πολλοί άνθρωποι μπορεί να μην γνωρίζουν ότι η υψηλή αντίθλιψη των καυσαερίων του κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει υψηλές θερμοκρασίες. Υπάρχουν δύο κοινές αιτίες υψηλής αντίθλιψης καυσαερίων: 1. Μια κακώς επιστρεφόμενη βαλβίδα πεταλούδας του φρένου εξαγωγής, με αποτέλεσμα περιορισμένη ροή καυσαερίων. 2. Μπλοκάρισμα στο εσωτερικό του σιγαστήρα ή του καταλύτη SCR, που προκαλεί υπερβολική αντίθλιψη των καυσαερίων. Και οι δύο αυτοί παράγοντες μπορούν να προκαλέσουν υπερβολικές θερμοκρασίες κινητήρα, μειώνοντας την ισχύ και αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου.
7. Σφάλμα θερμοστάτη
Είναι γνωστό ότι ο θερμοστάτης είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού του κινητήρα μέσα σε ένα εύλογο εύρος, ούτε πολύ χαμηλό ούτε πολύ υψηλό. Εάν ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός και δεν ανοίγει όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει τη θερμοκρασία ανοίγματος ή ανοίγει μόνο ελαφρά, μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα.
Εάν το μικρό σας περιστροφικό γεωτρύπανο αντιμετωπίζει υψηλές θερμοκρασίες κινητήρα, φροντίστε να ελέγξετε τον θερμοστάτη για σωστή λειτουργία. Ωστόσο, μην αφαιρείτε ποτέ τον θερμοστάτη, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει την εξάντληση της θερμοκρασίας του κινητήρα, με αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση καυσίμου και αυξημένη φθορά. Εν ολίγοις, υπάρχουν πολλοί λόγοι που προκαλούν υψηλή θερμοκρασία, και αυτοί είναι μόνο μερικοί από τους πιο συνηθισμένους. Εκτός από τους λόγους του ίδιου του εξοπλισμού, η ακατάλληλη λειτουργία μπορεί επίσης να προκαλέσει υψηλή θερμοκρασία κινητήρα. Επομένως, όταν αντιμετωπίζετε τέτοια προβλήματα, είναι απαραίτητο να διεξάγετε συστηματική επιθεώρηση και να μην πραγματοποιείτε τυφλά επισκευές, επειδή το μικρό περιστροφικό γεωτρύπανο είναι ένα αναπόσπαστο σύνολο και τα προβλήματα σε οποιονδήποτε σύνδεσμο θα προκαλέσουν διαφορετικές ή παρόμοιες εκδηλώσεις σφαλμάτων.#drilling machine china#
